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也許我們該認識下二維條碼的國際標準

　　條碼不單單在做內貿時會應用到，其實很多時候在外貿時應用的可能更多些。下面讓我們一起來學習下二維條碼的一些國際標準條例：

　　國際組織在二維條形碼標準上的努力已有初步成效，將詳細介紹目前美國國家標準協會(ANSI)所制定的二維條形碼國際標準，包括PDF417、Maxicode、Datamatrix。其中以PDF417應用范圍最廣，從生產、運貨、行銷、到存貨管理都很適合，故PDF417特別適用於流通業者。Maxicode通常用於郵包的自動分類和追蹤，Datamatrix則特別適用於小零件的標識。

國際標準組織

　　標準制定委員會最大的任務，在避免同一行業采用不同的二維條形碼，造成資訊傳輸上的困擾。目前國際組織在二維條碼標準上的努力已有初步成效，例如下列國際組織皆設有二維條形碼標準制訂委員會：

　　美國國家標準協會， American National Standards Institute，簡稱ANSI。 　

　　美國自動辨識協會，Automatic Identification Manufacturers, 簡稱AIM-USA。 　

　　電子工業協會，Electronic Industries Association--EIA PEPS Industrial--PN3132。 　

　　汽車工業協會，Automotive Industry Action Group，簡稱 AIAG。 　

　　國際航空協會，International Air Transport Association，簡稱 IATA。 　

　　公用事業工業協會，Utility Industry Group，簡稱 UIG。 　

　　歐洲的標準技術協會225委員會，Commit European Normalization Technical Committee 225，簡稱 CEN TC225。 　

　　歐洲的電子資料交換協會，Electronic Data Interchange Forum for Companies with Interests in Computing and Electronics，簡稱 EDIFICE。 　

　　日本的電子工業協會，簡稱EIA-J。 　

　　國際標準組織，International Standard Organization, 簡稱ISO。

　　上述國際組織雖分屬不同的行業或國家，為求二維條碼的共同標準，常常會舉行國際會議相互交換意見。

流通業的標準

　　 美國部分條碼委員會，如美國國家標準協會ANSIMH10.8、電子工業聯誼會EIA MH10 SBC-8等，已發展出二維條形碼在流通業的應用標準。ANSI MH10.8委員會的主要任務，在制定單位包裹與貨運標簽應用的標準(Two-dimensional Symbols For Use With Unit Loads and Transport Packages)，目前二維條碼標準的建議內容包括：

進貨及出貨單采用PDF417二維條形碼，例如船運公司的艙單，其每個模組列印的最佳尺寸是10mils(千分之一寸)以上。 　

電子資料交換(EDI)的訊息及相關文件采用PDF417二維條形碼。 　

輸送帶上產品之搜尋及追蹤采Maxicode二維條形碼，建議尺寸為1寸×1寸。

　　美國電子工業聯誼會(EIA)是美國主要電子制造業者，如英代爾(Intel)、Motorola、德州儀器等共同組成的產業貿易協會，1995年2月1日，EIA條碼委員會(MH10 SBC-8)在ANSI的支持下宣布二維條碼可以應用在下列叁大范圍：高速搜尋及追蹤(High Speed Sortation and Tracking)、紙上電子資料交換(Paper EDI)、出貨進貨訊息(Shipping/Receiving Information)。1995年4月，EIA條碼委員會完成二維條碼標準草案(ANSI/EIA PN3132)，做為電子產品整個產銷流程上中下游使用二維條碼的標準。事實上，半導體設備暨物料國際協會(SEMI)在1993年就訂了半導體晶片使用二維條碼的標準(SEMI T93)，希望半導體廠商使用二維條碼以防止晶片的偷竊犯罪，可惜當時二維條碼相關設備昂貴而技術也不完全成熟。如今新完成的二維條碼標準草案(ANSI/EIA PN3132)，已整合各種二維條碼在各種行業的需求，已具有相當的實用性。

證照業的標準

　　機器可讀旅行文件技術諮詢小組(Technical Advisory Group on Machine Readable Travel Documents, TAG/MRTD) 是一個國際標準組織，1995年1月17~20日在日內瓦舉行新技術評估會議，通過建議將二維條碼列為國際證照標準，在國際證照可加印二維條形碼，以儲存證照之文字或指紋、相片等身分辨識之生理資料 (Biometrics Identification)。該小組針對二維條碼在證照上的應用，做出以下的建議：

　　二維條形碼在證照上的應用已相當可行，有關二維條碼在證照上的位置、儲存內容及詳細規格應立即研訂。 　

　　二維條形碼儲存的資料內容應做為證照真偽的辨別及持有人的身分的辨識，印二維條碼的油墨應含有標準光學特徵以辨識證照的真偽。 　

　　當二維條形碼因國情因素不能印制時，印制二維條碼的位置可只以含有光學性質的特別油墨處理之，以符合國際標準。

汽車業標準

　　美國汽車工業協會AIAG是一個美國汽車制造業者如福特、克萊斯勒、通用等，與其上游廠商所共同組成的協會，AIAG對於二維條形碼的應用，提出如表中的具體建議與方針：

　　從AIAG協會的條形碼建議中可看出，由於PDF417兼具高資料儲存量、錯誤糾正能力、及可攜性資料檔等特性，故最受重視，其應用范圍亦最廣。而Datamatrix因可提供極小又高密度的標簽，且仍可存放合理的資料內容，故特別適用於小零件的標識。另外，Maxicode的主要特性即應用在貨品搜尋的輔助，而成為配送與運輸應用的最佳選擇。

　　 此外，美國交通部AMVA (American Motor Vehicle Administrators)已選定將PDF417做廣泛的應用，從駕駛執照到行照登記等都將應用PDF417。而美國國防部DOD(American Department of Defense)也選用PDF417制作軍人證，美國空軍已開始建議將身分證編上PDF417。

　　當二維條碼在訂立國際標準之前，可以每個國家的標準都不一樣。這樣的話，在我們做外貿時、國與國之間進行交易時，可能就會出現些標準不同情況而導致很難規范起來開展工作。因此訂立國際標準條例還是很有必要的。